【卡車之家 原創(chuàng)】相信很多卡友都發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)階段路上還有發(fā)著特殊聲音的國三大泵卡車嗎？或許還有，但一定是少數(shù)，隨著國家排放政策以及企業(yè)監(jiān)管的進(jìn)一步收緊，目前國內(nèi)商用車大多以國五、國六車型為運(yùn)輸主力軍，即便是普通人都能察覺，現(xiàn)階段的卡車除了發(fā)出柴油機(jī)的噪音，基本上和滾滾濃煙說再見了。

這得益于目前車企對于后處理的一系列優(yōu)化，讓卡車不再是污染環(huán)境的一大“殺手”。不過，在我們卡友實(shí)際駕車的過程中，車輛要是突然出現(xiàn)黑煙、白煙，甚至是藍(lán)煙，那這究竟是怎么回事呢？今天我們就跟各位卡友普及一下，通過卡車冒出的各種煙，來判斷它大概得了什么“病”。

▎黑煙

一般來說，國六卡車的排氣管如果突然冒起黑煙，并且伴隨著車輛無力、加大供油量時(shí)出現(xiàn)敲擊聲，很有可能出現(xiàn)了以下幾點(diǎn)故障。

1、柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，供油量過多。從字面意思很好理解，那就是柴油機(jī)長期處于高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，噴油器噴出的大量柴油在缸內(nèi)燃燒不充分，使油耗增加，并且讓排氣管冒出大量黑煙，此時(shí)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)聲也不太正常?？ㄓ延鲆娺@種情況時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)就近尋找服務(wù)站檢查噴油泵系統(tǒng)，并且停止行駛。

2、柴油質(zhì)量太差，以致于燃燒不完全。國六卡車由于發(fā)動機(jī)、后處理系統(tǒng)更加復(fù)雜，對于柴油的油品以及質(zhì)量都提出了極高的要求，如果是在“小油站”或者“私油”等位置加注的柴油，其中包含的雜質(zhì)將會影響發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)做功以及后處理堵塞。遇到這種情況應(yīng)當(dāng)立即停止使用油箱中的柴油，及時(shí)更換合規(guī)的柴油。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、氣缸內(nèi)進(jìn)氣量不夠。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞一般是空氣濾清器失效，上面被灰塵、雜質(zhì)所堵塞，說簡單一些，卡車的進(jìn)排氣系統(tǒng)就像是人的肺部，如果呼吸的順暢，會更加舒服，充足的空氣有助于缸內(nèi)壓燃效率。遇到這種情況則要及時(shí)更換空濾，要不你試試吸一小口氣吐三大口氣，持續(xù)三次，看看腦袋暈不暈。這種情況下，輕則導(dǎo)致進(jìn)氣量下降，動力衰減、油耗增高，重則導(dǎo)致空氣濾清器上方的濾材脫落，可能會導(dǎo)致渦輪增壓器吸入雜質(zhì)后出現(xiàn)損壞，另一方面，雜質(zhì)顆粒物進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，可能會導(dǎo)致活塞和缸套出現(xiàn)損壞，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

4、噴油器霧化質(zhì)量差有滴油現(xiàn)象。顧名思義，長時(shí)間的使用和高溫高壓的工作環(huán)境下，噴油器可能因?yàn)槔匣瘜?dǎo)致針閥、針閥體、頂桿、調(diào)壓彈簧等零部件出現(xiàn)松動、磨損。這時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查、調(diào)試，甚至更換噴油泵

5、增壓器故障，供氣壓力不夠。目前大多數(shù)卡車均采用廢氣渦輪增壓器設(shè)計(jì)，流經(jīng)渦輪增壓的廢氣約有三分之一會返還至冷卻系統(tǒng)，如果增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么這部分廢氣的輸出量、輸出速度將會受到影響。此時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查渦輪內(nèi)部是否出現(xiàn)異常。

6、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或噴油正時(shí)失準(zhǔn)。這種情況出現(xiàn)在原廠的幾率比較小，一般容易出現(xiàn)在開蓋維修過的發(fā)動機(jī)或者長期未保養(yǎng)檢查過的車輛上。遇到這樣的問題時(shí)，需要去到專業(yè)的服務(wù)站重新調(diào)整氣門間隙，按規(guī)定角度重新調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)。

總結(jié)來看，除了排放不達(dá)標(biāo)的車型外，國五、國六卡車的排氣管冒黑煙，主要集中在供油量的問題上，在缺氧的情況下，燃燒不完全，柴油中的一部分碳元素變成了懸浮游離狀態(tài)，跟隨尾氣一同排出，最終形成黑煙。

▎ 白煙

如果在北方，車輛冬季冷啟動時(shí)會冒出絲絲白煙，這是因?yàn)槟Y(jié)在管路中的水蒸氣被高溫蒸發(fā)所致，屬于正?，F(xiàn)象。但是如果伴隨發(fā)動機(jī)無力、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，并排出大量白煙，那就說明你的車可能出問題了。

1、柴油中有水進(jìn)入氣缸。柴油本身由含有烷烴、環(huán)烷烴、烯烴和芳香烴等元素，具有較強(qiáng)的吸水性，同時(shí)在冷熱交替地帶，鋁合金油箱易產(chǎn)生冷凝水，都有可能是柴油中或多或少的含有一定水分，遇到這種情況一般可以從油水分離器中放水，如果內(nèi)部含有大量水，可以通過手油泵泵油，直至油水分離器位置流出的為純柴油即可。

2、如果是冷卻水套中的水滲入發(fā)動機(jī)氣缸中。輕則導(dǎo)致動力下降，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，重則導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞，這時(shí)應(yīng)該及時(shí)停車，拔出油尺，觀察曲軸箱、油底殼的油位是否升高，機(jī)油中是否有水，同時(shí)在啟動發(fā)動機(jī)時(shí)觀察水箱上方是否有氣泡冒出。

若機(jī)油中有水，同時(shí)水箱上方在啟動時(shí)有大量氣泡，就應(yīng)該檢查氣缸墊有無燒穿漏水，氣缸蓋螺栓是否按規(guī)定緊固，缸蓋缸體有無破裂漏水現(xiàn)象，如果一旦找到，需就近找專業(yè)服務(wù)站更換零部件、緊固螺栓。遇到這種情況往往可能是氣缸墊損壞或者汽缸蓋與氣缸體水道相通所導(dǎo)致。

3、發(fā)動機(jī)供油時(shí)刻過晚，噴油壓力過低，柴油霧化不良，使柴油不能充分燃燒呈蒸氣排出。字面意思很好理解，那就是發(fā)動機(jī)的供油壓力不足所致，遇到這種情況，一般卡友無法自己解決，需要將噴油器放在專用的試驗(yàn)臺上檢測。

冒白煙并不可怕，可怕的是冒出大量白煙，除以上情況外，車輛在自燃、起火前夕也會冒出大量白煙，但是不是從排氣管冒出，而是機(jī)艙下方，遇到這種情況不需要小編說，卡友們也應(yīng)該知道該怎么辦了吧，及時(shí)將車停至偏遠(yuǎn)地帶并撥打119火警電話或許是最好的選擇。

▎藍(lán)煙

除黑煙、白煙外，卡車出現(xiàn)故障時(shí)也可能會從排氣管冒出藍(lán)煙，和黑煙、白煙不同，這種情況往往出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)啟動初期，帶發(fā)動機(jī)溫度升高后，藍(lán)煙變?yōu)樘蓟覠?，并伴隨發(fā)動機(jī)無力的現(xiàn)象。

1、柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，可能是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒所導(dǎo)致，這點(diǎn)和汽油發(fā)動機(jī)的情況很相似，如果燃燒不完全就會呈藍(lán)色煙狀從排氣管位置排出。遇到這種情況可能是機(jī)油添加過多導(dǎo)致油底殼內(nèi)機(jī)油過多或油壓過高，機(jī)油滲入氣缸內(nèi)部參與燃燒，及時(shí)檢查機(jī)油量、質(zhì)量和油溫，如果機(jī)油過多放出一些即可，如果是機(jī)油溫度過高或者質(zhì)量有問題，可能會燒毀氣缸襯墊。

2、活塞與汽缸壁之間間隙過大。不論是汽油機(jī)、柴油機(jī)都可能出現(xiàn)因間隙過大導(dǎo)致機(jī)油上竄與汽、柴油共同燃燒的問題，輕則導(dǎo)致動力性喪失，排氣管冒藍(lán)煙，重則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸或曲軸箱損毀。同時(shí)活塞環(huán)損壞或者裝反、氣門桿與導(dǎo)管磨損，均會產(chǎn)生間隙過大的問題。

遇到這種情況需要拆解噴油器，觀察積碳嚴(yán)重性，必要時(shí)可提前用內(nèi)窺鏡在缸內(nèi)進(jìn)行觀察，如果問題嚴(yán)重，需要進(jìn)一步拆檢發(fā)動機(jī)，檢查活塞環(huán)是否有斷裂、但歷史小、開口重疊，并且有無拉缸現(xiàn)象。同時(shí)還需檢查曲軸軸承和連桿軸承的間隙是否過大、氣門桿與導(dǎo)管的間隙是否過大，視具體情況修復(fù)或者更換損壞零件。

與黑煙和白煙相比，藍(lán)煙出現(xiàn)的概率相對較低，但是如果用車不當(dāng)、保養(yǎng)異常，并且長期使用不合格得到機(jī)油產(chǎn)品則容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙，出現(xiàn)藍(lán)煙問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)停運(yùn)，檢查維修車輛。

●  編后語

不論是黑煙、白煙、藍(lán)煙，其實(shí)在卡友的日常運(yùn)營環(huán)境中都需要盡量避免遇到，對于一部分喜歡開“老爺車”的卡友來說，只開不養(yǎng)、不維修成為一種常態(tài)，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題的幾率也大幅上升。

進(jìn)入國六時(shí)代，要想降低卡車出現(xiàn)問題的概率，間接降低自己的養(yǎng)車成本，更應(yīng)該對車輛所使用的機(jī)油、燃油、尿素、冷卻液進(jìn)行篩選，對自己的不良駕駛習(xí)慣予以改進(jìn)，用老司機(jī)的話來說，你有多關(guān)愛你的卡車，它就能為你付出多少。

如果你還遇到過其他情況，不妨在評論區(qū)與我們進(jìn)一步討論用車經(jīng)驗(yàn)，卡友們也可以轉(zhuǎn)發(fā)、保存、收藏這篇文章，以備不時(shí)之需。（文/楊昊）

文章來源：卡車之家，作者楊昊

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